Un lunes negro para el transporte español. Un grave accidente ferroviario en la localidad de Adamuz, Córdoba, ha conmocionado al país tras el choque de dos trenes en un tramo de vía recta. Las imágenes captadas por drones muestran un escenario desolador donde la precisión técnica falló en el lugar menos esperado, activando un despliegue de emergencia sin precedentes en la región.
Lo que debes saber
- El suceso: Un tren de la operadora Iryo y un Alvia de Renfe colisionaron en el término municipal de Adamuz (Córdoba) durante la tarde-noche del domingo 18 de enero de 2026.
- Cifras provisionales: Se han confirmado 39 víctimas mortales y al menos 159 heridos, de los cuales 12 se encuentran en estado crítico en la UCI. Además, las autoridades buscan a 33 personas desaparecidas.
- Mecánica del accidente: Los dos últimos vagones del tren Iryo descarrilaron e invadieron la vía contraria; apenas 20 segundos después, el Alvia impactó frontalmente contra ellos.
- Estado de la investigación: El Ministerio de Transportes califica el suceso de «extremadamente extraño», ya que la vía había sido renovada en 2025 y los trenes circulaban por debajo del límite de velocidad permitido.
- Respuesta oficial: El Gobierno ha decretado tres días de luto oficial. El presidente Pedro Sánchez se ha desplazado a la zona del siniestro este lunes.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El sistema ferroviario español vive una de sus jornadas más negras tras el grave accidente ocurrido en el apeadero de Adamuz, en la provincia de Córdoba. El siniestro tuvo lugar aproximadamente a las 19:45 horas del domingo 18 de enero, cuando un tren de la compañía Iryo (modelo ETR 1000), que cubría el trayecto entre Málaga y Madrid con unos 300 pasajeros a bordo, sufrió un descarrilamiento parcial. Por causas que aún se están investigando, los dos últimos coches del convoy se salieron de los raíles, volcando e invadiendo la vía adyacente.
La fatalidad se produjo apenas 20 segundos después, cuando un tren Alvia de Renfe (serie 120), que viajaba en sentido contrario desde Madrid hacia Huelva con unos 200 pasajeros, no pudo frenar a tiempo e impactó violentamente contra los vagones descarrilados del Iryo. El choque fue de tal magnitud que los primeros vagones del Alvia quedaron reducidos a un amasijo de hierro, cayendo dos de ellos por un desnivel de unos cuatro metros. Entre los fallecidos confirmados se encuentra el maquinista del tren Alvia.
Operativo de emergencia y rescate Desde el primer momento, la respuesta de los servicios de emergencia fue masiva. Se movilizaron efectivos de la Guardia Civil, Bomberos de Córdoba y el Infoca, además de activarse la Unidad Militar de Emergencias (UME) para colaborar en las tareas de excarcelación de los pasajeros atrapados. En el propio municipio de Adamuz se instaló un hospital de campaña en la caseta municipal para realizar el triaje de los heridos leves, mientras que los casos más graves fueron evacuados de urgencia al Hospital Reina Sofía de Córdoba y al Hospital de Andújar.
El escenario ha sido descrito por el alcalde de Adamuz, Rafael Moreno, como «dantesco», destacando la oscuridad de la zona y la dificultad para acceder a los restos de los vagones más dañados. A día de hoy, lunes 19 de enero, la cifra de desaparecidos sigue siendo una prioridad para los equipos de rescate, que trabajan contra reloj entre los restos de los trenes.
Investigación y causas del siniestro El ministro de Transportes, Óscar Puente, se ha mostrado cauto pero sorprendido por las circunstancias del accidente. Según los datos técnicos preliminares:
- Infraestructura: El tramo de vía donde ocurrió el descarrilamiento es recto y había completado sus trabajos de renovación integral en mayo de 2025.
- Velocidad: Los trenes circulaban a unos 200-210 km/h en una zona limitada a 250 km/h, por lo que se descarta inicialmente el exceso de velocidad como causa principal.
- Material rodante: El tren Iryo implicado tiene apenas cuatro años de antigüedad y había superado su última revisión técnica hace tan solo cuatro días.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha tomado el control de las pesquisas para determinar si el fallo fue mecánico, técnico o debido a algún elemento externo en la vía que provocara el descarrilamiento inicial del Iryo.
Impacto social y servicios afectados La circulación en la línea de alta velocidad entre Madrid y el sur de España permanece totalmente suspendida. Adif y Renfe han habilitado puntos de atención psicológica para los familiares en las estaciones de Madrid Puerta de Atocha, Córdoba, Sevilla y Huelva. Por su parte, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, han expresado su profundo dolor y han asegurado que se pondrán todos los recursos necesarios para esclarecer la verdad de lo sucedido.
